新湖南客户端8月3日讯（记者 李小华 通讯员 石伟林 邓艳）8月3日，随着最后一段重达238.6吨的标准节梁在缆索吊装系统牵引下精准嵌入桥体，我省在建跨径最大的悬索桥——洞庭溪沅水特大桥顺遂合龙。标记着张官高速公路建设取得决议性希望，预示着“大湘西”旅游经济圈即将迎来新的生长机缘。

洞庭溪沅水特大桥顺遂合龙 通讯员供图。

洞庭溪沅水特大桥为主跨达800米的双塔单跨悬索桥，全长1707米，宛如一条巨龙横跨湍急的沅水之上，将武陵与雪峰两座雄伟的山脉细密相连。作为张官高速公路的要害控制性工程，它不但承载着毗连张家界、怀化、湘西三大旅游经济圈的重任，更以其奇异的桥梁结构和重大的制作手艺，成为了现代桥梁工程领域的一大亮点。

面临桥梁特殊结构多、专业手艺跨系统跨领域、区域地质重大、生态红线密布等多重挑战，洞庭溪沅水特大桥项目团队没有退缩，而是选择了迎难而上。他们依托3项厅级课题立项，体例了2项湖南省地方标准规程，立异运用了3项行业领先的桥梁制作新质料，并乐成开发了4项要害手艺和5项原立异手艺。

在追求卓越工程品质的同时，洞庭溪沅水特大桥项目团队还起劲响应国家绿色生长的招呼，将绿色制作理念贯串于项目建设的全历程。作为建投集团绿色试点项目的首批成员，该项目通过推行“设计—制造—采购—制作”的全工业链意会模式，实现了上下游企业的细密协作与联动生长。这一立异行动不但推动了绿色制作手艺的普遍应用，更为实现可一连生长和碳中和目的孝顺了实力。

从2024年4月主塔的巍峨封顶，到今年4月首节钢梁的顺遂吊装，再到今日的精准合龙，洞庭溪沅水特大桥的每一步建设都凝聚着建设者们的智慧与汗水。这座承载着重大使命的“沅水飞虹”，通车后将直接串联起张家界、怀化、湘西三大旅游经济圈，极大地缩短武陵山区至长江经济带的时空距离，预计将节约约2小时的车程时间，为区域经济的快速生长注入强劲动力。