项目深视察｜靖州筑梦 标杆“养成”
项目简介：
靖州至黎平（湘黔界）高速公路第一条约段（简称“靖黎一标”）为设计施工总承包项目 ，全长22.44km。建成后将连系武靖高速、洞新高速、衡枣高速、茶常高速 ，形成一条穿越湖南中南部地区的工具向过境蹊径 ，对减轻沪昆高速公路的交通压力、加速沿线地区文化旅游资源开发和经济社会的生长等具有主要意义 ，预计2023年6月尾通车。
雨过天青 ，在群山围绕的靖州南部 ，即将建成通车的靖黎一标 ，和薄雾散去的空气一样平常清新明亮。
回望三年多的建设历程 ，若是用一个词来总结靖黎一标 ，“标杆”无疑是最合适的。进场时 ，它就是金沙js93252海内在建项目中最大的单体项目 ，建设历程中 ，它一连3年获评业主审核A级单位及优异项目司理部 ，7次获业主季度考评全线排名第一 ，入围交通运输部第一批平安百年品质工程建设树模项目 ，先后获评2021年湖南省百万职工重点建设项目劳动竞赛先进班组、2023年湖南省工人先锋号等声誉。
“标杆”意味着更高标准、更严要求。三年来 ，靖黎一标项目部全体成员以匠心驻足、以质效标高、以斗争护航 ，将“标杆”牢牢树立在了靖州这片热土之上。
图 | 靖黎一标获评2023年“湖南省工人先锋号”
01以匠心驻足
山叠着山 ，桥叠着桥。站在信冲互通最高的C匝道桥上 ，向周围环视远眺 ，眼前是规模弘大的路桥工程 ，其造型重大 ，结构精巧 ，令人感应气焰雄浑 ，蔚为壮观。
这是靖黎高速全线最主要的施工工点 ，肩负着靖黎高速与怀通高速车辆转换的功效。它的线型重大 ，共含有11条匝道 ，其中8条为新建桥梁 ，涉及桥梁拼宽、路基拼宽、上跨下穿既有高速、效劳区刷新 ，而它的旁边就是水库和住民区 ，具有相同协调难、施工空间小 ，工程体量大 ，工序衔接多等特点。
图 | 信冲互通全貌 ，摄于2023年5月
为了应对重大的施工情形和功效需求 ，项目部想方想法 ，巧运匠心。“在设计阶段 ，我们就举行了许多优化 ，可以说是倾覆了原来的施工看法” ，金沙js93252通泰公司副总司理、原靖黎一标项目司理陈海威先容。好比 ，由于信冲互通离效劳区较量近 ，他们在设计历程中增添了两条辅道 ，将上主线和上效劳区的车辆举行了分流 ，同时也使互通有了容错的空间 ，“就算过往的司机走错了一条路 ，还能再绕回去。”
另外 ，凭证原始设计 ，匝道的建设要占用部分水库 ，经由优化 ，他们改用桥梁跨越水库 ，阻止了水库的填筑 ，更好地�；ち怂试��Ｉ杏械那哦丈杓圃谒獯蟀拥恼行� ，优化后 ，他们改变了桥墩的位置 ，错开了大坝 ，只管镌汰了住民用地 ，镌汰了衡宇拆迁。
蓝图已定 ，而现实验工的历程 ，好比一个经典的“推箱子”游戏 ，需要合理安排各个匝道桥的路基、桥梁、路面等施工工序 ，科学妄想交通导改 ，以镌汰对怀通高速通行的影响 ，同时保存靖州效劳区效劳能力 ，降低C匝道桥上跨怀通高速的清静危害。为此 ，项目部多次使用BIM手艺模拟施工 ，审慎“排兵排阵” ，预演种种施工形式 ，确定了最优建设模子 ，有用包管施工清静和进度。
图 | 2020年10月 ，信冲互通首个地系梁顺遂浇筑完成
2022年7月 ，烈日下的信冲互通人流如织 ，湖南省高速公路平安百年品质工程第一次树模建设交流会在此举行 ，行业百人齐聚 ，BIM“黑科技”、“一会三卡”智能一体化平台等备受观摩职员关注。同年11月 ，靖黎高速伸缩缝装置施工交流会再次“莅临”现场 ，靖黎一标的桥梁伸缩缝装置工艺受到与会专家和偕行的一再点赞。
现在的信冲互通 ，已经基本建设完善 ，正蓄势待发。通车后 ，它将犹如一台大型机械 ，吞吐着来自湘赣黔贵地区的过往车辆 ，也见证着沿线地区的经济社会生长一体化历程。
图 | 湖南省平安百年品质工程现场观摩会在靖黎一标举行
02以质效标高
作为靖黎高速全线三个标段中线路最长、工程量最大、桥梁最多、协调情形最重大的标段 ，怎样在包管清静质量的基础上包管施工进度 ，是始终悬在项目团队心里的大石头。
以桥梁施工为例 ，靖黎一标共有桥梁23座 ，比二标、三标的桥梁总和数目加起来还多。且线路穿越强溶岩发育区 ，地质条件重大多变 ，桩基施工难度较大。为包管进度 ，项目部运用了多种工艺 ，接纳十台旋挖钻、近二十台攻击钻组合 ，多工点同时施工。
工程科长戴迪乾对施工时的“大时势”影象犹新：“好比杨家塘大桥有上百根桩 ，就挪用了三台旋挖钻、四台攻击钻组合施工 ，尤其是旋挖钻的本钱高 ，效率也高 ，投入是很是大的”。
这样的投入不止一处 ，“梁场我们建了两个 ，钢筋棚原来只有一个 ，2020年底的时间发明跟不上需求 ，2021年头我们又增添了一个钢筋棚 ，基本上可以知足施工 ，效率就高许多” ，戴迪乾先容。
图 | 2号梁场
四新手艺应用是提质增效的“神秘武器”。在杨家塘大桥一侧 ，有一面特殊的挡墙 ，巨细比例相当的石块被格栅拉筋网牢牢绑住 ，远远望去十分整齐雅观 ，这即是格宾挡土墙。
“它旁边就是隆平科技的实验农田 ，不可占用 ，同时为了提高施工清静和效率 ，节约工程造价 ，我们就想到了格宾挡墙” ，陈海威体现。相较于古板的混凝土挡墙 ，格宾挡墙具有清静性、柔韧性、渗透性、耐久性、环保性和经济性等优点 ，但其对施工工艺细节要求很是严酷 ，因此让许多项目望而却步 ，“好比说选用的碎石 ，都要用小炮机举行破碎 ，知足体积巨细形状相同的要求”。
为此 ，项目部建设QC小组 ，对提高加筋格宾挡土墙格栅拉筋网与面墙及土体毗连质量开展课题研究 ，经由调研剖析逐一确定要因、制订对策 ，将施工质量及格率提高到95%以上。该QC小组及课题也获评2022年湖南省优异质量小组和湖南省第43次QC小组效果一等奖。
除此之外 ，项目累计有5项发明获国家适用新型专利 ，并起劲接纳深水桩基钢护筒连通成孔施工工法、桥梁新型圆柱钢模要害手艺、岩质边坡TBS植被防护手艺、预制梁钢筋� ？榛谱髯爸谩梁负弯矩智能张拉、预制梁底预埋钢板调坡器、纤维沥青碎石柔性下封层等新工艺、新手艺 ，助力工程建设提质增效。
图 | 格宾挡墙
03以斗争护航
从2019年底进场至今 ，靖黎一标的建设 ，凝聚了项目部全体职员的辛勤支付。项目建设“党员先锋队”“青年突击队” ，施展党建引领作用 ，发挥“路桥湘军”精神 ，战酷暑、迎风雪 ，“白加黑”“五加二” ，一起朝着配合目的一直奋进。
时任工程科长易海斌 ，在2022年6月刚进项目时 ，接到了从信冲互通至跨焦柳铁路大桥段的施工使命� ？缣笄攀枪叵档秸鼍咐韪咚倌芊裢ǔ档囊Φ� ，受铁路通行影响 ，大桥天天的建设时间很是有限 ，准确到每一分钟 ，因此关于施工工序要求更为严酷 ，施工之前还要举行模拟彩排训练。为圆满完成施工使命 ，易海斌一直驻守工地 ，有时晚上要加班到通宵达旦 ，在一连奋战半年后 ，终于赶在年底春运之前完成了铁路桥的建设。
图 | 2022年12月 ，上跨焦柳铁路桥梁板架设完成
时任项目司理陈海威 ，在2021年10月妻子进入待产期时 ，仍然坚守在项目一线 ，“舍小家为各人” ，靠前指挥包管施工标准 ，在他的向导下 ，项目部顺遂通过交通运输部对湖南省举行的两年一次综合性检查 ，项目建设效果获得了加入专家的一致好评。
“这个项目上年轻人占大大都 ，由于年轻 ，以是舍得干、肯受苦” ，项目总工谢湘铖体现。他先容 ，团队中35岁以下的青年员工占比抵达70%以上。
青年员工的快速生长 ，和项目治理模式细密相关。项目部通过“师带徒”制度、轮岗磨炼等方法 ，资助青年员工生长 ，找到更合适自己的岗位。同时也敢于给他们“压担子” ，纵然是一名施工员 ，也勉励他们把自己定位于工程科长 ，以更高的自动性和自由度来开展事情。项目先后作育出3名项目司理人才和多名在新项目独当一面的青年主干 ，有用充分了公司的青年人才梯队。
图 | 项目支部党员、青年团员开展爬山念书运动
标杆的“养成” ，蕴藏着筚路蓝缕的艰辛历程 ，也彰显着工程建设的优异效果。靖黎一标项目部全体职员将不负使命 ，朝着6月尾通车目的继续起劲 ，向靖州人民交上一份知足的答卷 ，为“路桥湘军”品牌建设再添助力。（党群综合部 苏美滋）
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