8月20日下昼15点
，随着临康广7标八阳隧道左线掌子面最后一车渣土运出洞外
，临康广高速项目全线第一个隧道顺遂意会。

八阳隧道单洞全长1492m
，最大埋深约165m。隧道全长为Ⅴ级围岩黄土隧道
，地质为风积黄土、冲积粉质粘土、湖积老黄土夹圆砾
，洞内裂隙水较发育
，整体稳固性差。隧道左洞于2021年9月11日进洞
，受洞口较大土石方量影响
，为全线最后一个进洞的隧道
，进洞后项目部紧盯进度目的不松开
，科学组织、合理安排
，战胜种种手艺难题
，动态调解支护参数
，在穿越不良地质段时
，接纳了“洞内增添暂时仰拱、洞内浅易管棚注浆加固围岩、锁脚微型钢管桩”等施工工艺
，在确保清静生产的条件下
，有用包管了隧道的施工质量。

八阳隧道左洞开工至意会仅用10个月时间
，较原妄想工期提前了3个月
，为全线第一个意会的隧道
，充分展现了“路桥湘军”快速制作的能力。（湘筑公司临 唐雉雄、杨胜）