【人物档案：戴瑶，男，1991年生。2012年入职金沙js93252，曾加入新溆高速、永吉高速、南益高速、新田毗连线项目建设，现任白新一标项目副司理。】

戴瑶有着别样的路桥“人生”，他有着许多路桥人的“循序渐进”，辗转于差别的项目，在试验室一待就是近十年，但也有着许多人没有的“戏剧性”——选择土木匠程这个专业之前，他是个“文科生”；刚进路桥时，他在这里收获了最主要的人生导师；在钢筋混凝土中摸爬滚打近十年，仍会把写写画画当做解压的方法，朋侪圈的头像内容，是他自己所书的艺术字体，字迹隽秀而萧洒。

路桥十年，他在这里完婚生子，他在这里从试验室走向更大的舞台，也在这里从懵懂走向成熟，而他的朋侪圈依然云云写道“一无所有是拼搏的理由”，为什么还要以“一无所有”来推动自己呢？

戴瑶说，自己从一最先就未曾一无所有，这里更多是对自己的“归零”。带着这种归零的心态，能让自己轻装上阵，更让自己记得自己从那里出发，到那里去，看似每一次的归零，着实都是在给自己做加法。

▲戴瑶学习有关工程质量控制文件

由文转理，现实而浪漫的转折

高中结业之前，从未走出大山的戴瑶，可能未曾想过自己有一天会成为路桥人，彼时的他，是一名对未来充满文学想象的文科生，在报填自愿时，来自亲戚的“职业指导”以及对改变家庭运气的盼愿，他最终选择了填报理科自愿。从文转理，对他来说，是现实的妥协，而这种切换，也并未成为他学业上的障碍，从文科跳到土木匠程专业，对戴瑶来说，“不过是一次归零罢了，把已往丢下的物理、化学，再拿起来修读，便不会有什么大的问题，别人能学会的，我也能重新学会”。

而与金沙js93252的结缘，则有着浪漫唯美的故事，2012年，正适逢戴瑶结业之时，同许多结业生一样，他对前途也充满了迷惘，而这时，由金沙js93252承建的矮寨大桥通车了。这座被习近平总书记赞美为“中国圆月亮”的超等工程，给戴瑶带来的不但仅是视觉上的震撼，更是一次职业追求上的洗礼，“那时，我突然意识到，成为一名路桥建设者的职业荣光，而对金沙js93252我也因此心生敬意和神往”。投递简历、应聘、入职，有着相对扎实专业基础的戴瑶，很顺遂在2012年秋天入职金沙js93252，“我记得那天是10月24日，刚报道就被分派到新溆高速项目事情”。

刚分派项目时，项目司理让他自己选择职业偏向，他选择了“自己其时感受高峻上”的试验室。其时戴瑶以为，试验室事情，就是电视上看到的那种“衣着白大褂，在种种高精尖仪器眼前试验，然后撰写高水平的学术论文”，但在项目上的试验室，除了可以摸到相对高端的仪器外，还获得施工现场上去，有时现场就是试验室。而让他更为焦虑的是，由于保存理论与实践的差别，他在学校所学的理论知识，在这里的试验室似乎并不总能用得上，“我成了试验室的小白”，这种职业上的焦虑感总是席卷而来，让戴瑶一度有点嫌疑自己。

▲戴瑶在衡永八标施工现场

一直举行专业归零，在挑战中寻获新生

意识到从理论到实践的缺乏后，戴瑶很快学会了调解心态，把已往所有的理论“清零”，“这种清零，不是说完全扬弃，而是消除自己所谓的专业优势，重新以学生身份学习手艺和知识”，开窍了的戴瑶白天去工地与现场手艺职员探讨项目施工计划与施工工艺，晚上就在办公室加班琢磨手艺规范，通过一直地举行履历总结，已往所学的理论也徐徐能为他所用，指导他的一样平常事情实践。

“这种突破，或者说前进，一定不是自己顿悟出来的，而是有恩师的指导”，戴瑶所说的恩师，是他彼时的项目司理，项目司理事无巨细地指导戴瑶，让戴瑶少走了不少弯路，“那时我的项目司理就告诉我，书籍和规范是最好的先生，若是在实践中遇到难题，可以随时去问他”。

由于有向导的悉心指导，再加上自己的勤劳，戴瑶很快就进入状态，在事情上时时有精彩的体现，一年后，他顺遂被提升为试验室副主任。“其时由于太年轻，我还一度被业主质疑过，幸好我的专业能力消除了他们的疑惑”。但关于彼时的戴瑶来说，挑战总是会萍水相逢，“最有印象的是2013年底的一次迎检，头天晚上我主要得一夜没睡，第二天有好几十号人围着我在路面‘取芯’，第一次取到一半的时间，机子突然搞熄火了，其时就听到检查职员人多口杂议论，急得我不知所措，幸好旁边有向导慰藉我，问我是不是太主要，让我逐步来，厥后总算是有惊无险地通过”。

更大的挑战还在后面，2016年夏，戴瑶被调至永吉高速路面项目，担当项目试验主任，这是他首次担当路面项目的试验室主任。与以前路基项目差别，路面项目工期紧、使命重，并且该项目还在推广接纳岩沥青替换部分通俗沥青的新型施工工艺。戴瑶感应重大的精神压力，但数年的历练，也让他明确，在压力眼前，只有起劲应对，别无他法。为了尽快顺应施工生产的需要，迎接各项试验事情的挑战，他起劲钻研种种最新的检测手艺和施工标准，围绕施工中泛起的问题，一边查阅大宗有关资料，一边深入现场视察取样，带回试验室举行检测，以掌握第一手资料，熟悉岩沥青的性能，掌握其纪律，然后使用多种级配举行掺配试验，以择取最优配合比。同时注重历程控制，对沥青混淆料级配、温度、油石比、现场松铺系数、平整度、压实、渗水等指标举行全历程监控。手艺上的精进，让他很快顺应了项目新特点，也让他厥后在其他项目的试验室主任上轻松上阵。“厥后我总结出履历，面临新挑战，主要和畏惧都是正常的，但只要心态好，学会归零，敢于重新学习，没有什么难题是不可战胜的”。多年岁后，戴瑶对昔时的主要和担心，更多是云淡风轻地总结。

▲永吉21标资料图片

更辽阔的舞台，更强硬的“归零”

2021年，即将进入而立之年的戴瑶，迎来了他职业上的重大转变，他被任命为永州新田毗连线项目副总工，虽然依然主管试验和质检事情，但也最先转型认真现场施工治理，“也算是从内业走向了外业”，戴瑶回忆说，“在其时，这着实是一件喜忧各半的事。喜的是自己可以搞现场了，忧的是这是全新领域”，而对戴瑶来说，最大的挑战，是这个项目工期被大大提前了，原先设计36个月的工期，被要求一年半完成，这在其时看来险些是不可能完成的使命。

作为项目副总工的戴瑶，自然也被压上了重担。为了跟进施工进度，他自动提出常驻生产一线，向导试验、质检职员，增强管控，加大试验检测频率，凭证“事前展望，事中控制，事后评估”的要领，严把质量关。在工期主要时他自己险些泡在了拌杂站、摊铺现场，天天只能睡上三五个小时，但他没有任何怨言，第二天仍然泛起在施工需要的地方。为了推进项目生产，他自举措废了休假，日以继夜、无畏劳苦。而也正是在戴瑶以及同事们的通力相助下，项目实现了19个月建成通车，较条约工期提前13个月。

“这个项目应该说创立了事业，也因此打响了我们公司快速制作的品牌。这个效果的取得，是公司和项目整体起劲的效果，而对我来说，最值得总结的履历，照旧归零，把自己归零到一名通俗的路桥人，归零到一名新人，只有举行这样的归零，才华让自己坚持亢奋状态，坚持一直学习的激情，提高事情的效率，更好地实现目的”。谈及这段激情燃烧的岁月，戴瑶至今依然兴奋不已。

路桥十年，戴瑶对“归零”，有着自己的明确，“就是始终坚持一种一直学习的心态”，关于学习的价值，他用了一句颇具哲学意味的话“只有在自己空闲的时间多学习知识，才华在百忙的事情中让自己有空闲”。这也成为他对现在新进路桥的年轻人的交流重点，“我经常和新来路桥的年轻同事说，不管你以前有何等优异，当自己的才华还缺乏以厉害到让人另眼相看时，不如先静下心来好勤学习，让自己变得更强盛”。

▲新田毗连线甄子岭隧道资料图片