为天下第二、海内第一大跨径钢桁梁悬索桥，将于2017年完工

本报3月9日讯继矮寨大桥连创4个“天下第一”后，“路桥湘军”又在奋力打造我省第二张悬索桥“天下级手刺”。天下第二、海内第一大跨径钢桁梁悬索桥——大岳高速洞庭湖大桥，现在正进入主要的桩基施工阶段，将于2017年完工。

记者今日在洞庭湖大桥东岸施工现场看到，8台大型钻机正在轰鸣作业。施工单位金沙js93252集团长江分公司司理张念来先容，由于施工区域位于湖区，地下水位较高，必需赶在汛期来临前完成桩基施工。金沙js93252300多名施工职员从去年11月入驻工地以来，一直坚守一线，以确保工程进度。

洞庭湖大桥是大岳高速（临湘大界至岳阳）的重点控制性工程，位于洞庭湖入长江交汇口处岳阳市七里山，东起岳阳，西接君山，跨越湘江河流。大桥全长2390米，主跨跨径1480米，是现在天下第七、海内第三大跨径桥梁和天下第二、海内第一大跨径钢桁梁悬索桥。

张念来先容，洞庭湖大桥在海内首次接纳板梁连系的大跨径钢桁梁制作设计。“区别于矮寨大桥的板梁疏散结构，洞庭湖大桥将接纳板桁连系型加劲梁，从而大大提高主梁刚度，增强抗风能力，并镌汰钢材用量，节约工程造价。”

据金沙js93252集团副总司理、总工程师盛希先容，“路桥湘军”已在长江上建了7座大跨径桥梁，包括洞庭湖区的岳阳洞庭湖大桥、荆岳长江大桥。大岳高速洞庭湖大桥将是洞庭湖上首座、我省第三座悬索特大桥。大桥妄想今年6月前完成桩基施工，进入索塔建设。

                                                               转载2014年3月10日湖南日报